1.摩擦力做功,就是物体受摩擦力(可为分力),有发生位移(位移和摩擦力不垂直)。
2.夹角小于90度,摩擦力做正功,此时摩擦力为动力,传送带就是静摩擦力做正功。
3.角度大于90度,就是摩擦力做负功,此时摩擦力为阻力,也是物体克服摩擦力做功。
4.书上的说法是摩擦力做负功,对物体来说就是物体克服摩擦力做正功。
5.克服摩擦力做功,就是上面摩擦力做负功的情况,应该是对于物体来说,是物体克服摩擦力做正功,但这可能只是一种用某种方式理解的说法,因为做功准确来说可能是对于力来说(虽然平常也说物体对物体做功),摩擦力事实是做负功。
通常车辆行驶时与地面有两部分摩擦力。一部分摩擦力与运动方向一致。这个力做的功是有用功,它使汽车向前。另一部分摩擦力是由于拖移产生的。这个力的方向与运动方向相反。这个力做的功是无用功,全部转化成热能。
当然,广义上汽车行驶时感受到的空气阻力也归于摩擦力。这部分阻力对汽车的行驶的贡献是负的。也属于无用功。